 Zuordnungsliste Bremsbeläge (3.632kb) |
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Lucas Scheibenbremsbeläge für über 3.000 Motorradtypen!
- 10 verschiedene Belagmischungen, davon 5 mit ABE
- organische, Sintermetall- und carbonhaltige Belagmischungen
- die KBA-Nr. auf der Rückenplatte garantiert die ABE
- alle Beläge sind asbestfrei und frei von Schwerstmetallen
- sehr gute Haltbarkeit, hervorragendes Naßbremsverhalten
- gute Verträglichkeit mit allen Original- und Lucas Scheiben
- Keramik Underlayer verhindert Überhitzung der Hydraulik
- das original Zubehör wie Bleche ect. kann wieder verwendet werden
- Rennsportbeläge haben keine Strassenzulassung und verschleissen deutlich schneller
- bitte die Beschreibungen bei der Auswahl beachten
- Achtung! Rennsportbeläge (SRQ und CRQ) werden mit maximaler Stärke ausgeliefert. Daher bitte kein original Zubehör wie z.B. Bleche auf der Rückenplatte montieren
AUSFÜHRUNGEN mit ABE:
Organic Standart-Belag Vorder- und Hinterachse
- organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung
- hohe Lebensdauer
- auf allen Scheiben verträglich
- solide Bremsleistung, gutes Nassbremsverhalten
LF - Organic Standard-Belag Hinterachse
- organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung
- hohe Lebensdauer
- auf allen Scheiben verträglich
- abgestimmt auf den Standard-Belag Vorderachse
- niedriger Reibwert verhindert Überbremsen des Hinterrades
SV - Sinter Performance-Belag Vorderachse
- vollmetallischer Sinterbelag
- sehr gute Bremsleistung
- auf allen Stahlscheiben einsetzbar
- nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung
- nur bedingt im Rennsport einsetzbar, da keine Hitzeresistenz ab 400 °C
SH - Sinter Performance-Belag Hinterachse
- vollmetallischer Sinterbelag
- sehr gute Bremsleistung
- auf allen Stahlscheiben einsetzbar
- nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung
- im Reibwert auf den SV-Belag abgestimmt
SI - Sinter-Offroad Vorder- und Hinterachse
- vollmetallisch ohne Antikorrosionslack
- gute Standzeit auch bei Nässe
- solides Reibwertverhalten
- vielfältiger Einsatz im Offroad
- ideal für Quads
EC - Economy -Belag für Roller
- Vorder- und Hinterachse
- Die KBA-Nr. auf der Rückenplatte garantiert die ABE
- organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung
- solide Bremsleistung
- gutes Nassbremsverhalten
- asbestfrei
AUSFÜHRUNGEN ohne ABE (Rennsport):
SR - Sinter Roller Vorder- und Hinterachse
- vollmetallischer Sinterbelag
- garantiert sehr gute Leistung
- hohe Lebensdauer
- auf allen Scheiben einsetzbar
RQ - Racing Ceramic
- organische Mischung
- Auch für unerfahrene Rennsportler geeignet
- geringste Hitzeentwicklung auf der Scheibe
- Extremer Reibwert
- überragende Wirkung bei geringer kraft
RSI - Sinter Offroad Racing
- vollmetallisch ohne Antikorrosionslack
- aggressiver Reibwert,
- sehr hohe Bremsleistung
- höherer Verschleiß als SI
- auch im Super-Moto einsetzbar
SRQ - Sinter Road Racing Vorderachse
- vollmetallischer Sinterbelag
- extremer Reibwert, überragende Wirkung
- geringe Handkraft, direktes Ansprechen
- für Hochleistungseinsätze geeignet
CRQ - Hyper Carbon Racing Vorderachse
- Rennsportbelag auf Carbonbasis
- höhere Haltbarkeit als SRQ
- geringe Handkraft, guter Kaltreibwert
- für Hochleistungseinsätze geeignet
CAR Racing Carbon:
- sehr hohe Lebensdauer
- ideal für Langstrecke und Super-Moto
- niedriger Kaltreibwert, benötigt hohe Betriebstemperaturen
- konstanter Druckpunkt
Bremsbeläge ohne ABE sind für den Einsatz im Straßenverkehr nicht zugelassen!
